假如破損在不可修的A-B區(qū)，該輪胎則應(yīng)廢棄。不可修部位取決于輪胎大小尺寸。一般從輪口量起至破損處由胎內(nèi)度量。如輪胎：7.00(8)-8.75(9)=81mm(31/4″)，9.00(10)-14.00(15)=100mm(4″)

 

在輪胎內(nèi)外標記破損。取出引起破損的異物。為進一步確定破損和發(fā)現(xiàn)可能的層間分離，可使用鈍尖錐子或915螺旋上膠器里外檢查。從輪胎里面度量纖維破損的_處查看BP對照表，以決定該輪胎是否可修。

 

當該輪胎確定可修后，使用70c橡膠清洗劑預(yù)清洗破損處。趁濕時，使用933刮除具刮除異物。使用低轉(zhuǎn)速打磨機如氣動打磨機和旋轉(zhuǎn)弧口鑿S-2045或S-2046，取掉破損周圍纖維結(jié)構(gòu)以上的橡膠。用940、941橡膠刀取掉被破壞了的胎體。注意須相對輪胎90度的角度。將橡膠打磨輪安在低轉(zhuǎn)速打磨機規(guī)則的部位并使用破損的兩頭磨成圓形。這樣，可防止破損擴大。另外，破損準備時盡可能打磨成Y狀的漏斗形，以便使破損保持在_小程度。假如是進行胎冠修理，可使用鉛筆型銼刀；同時打磨周圍的輪花溝槽以便得到_的填充粘結(jié)效果。換上橡膠打磨輪，將破損外沿打磨45度的角度。使用同一打磨輪或用一內(nèi)胎打磨輪輕輕打磨40mm以內(nèi)的部位。使用低轉(zhuǎn)速打磨機和胎內(nèi)面橡膠打磨輪打磨出沿破損周圍約40mm 的范圍以放置承受填充橡膠的平扁層。

 

當使用點式局部硫化機硫化時，須知道將被硫化橡膠的厚度在測量時，量取_厚的部分。將厚度注記在輪胎外面以供隨后參考。測量破損大小時，不要從胎面量起，而是從纖維結(jié)構(gòu)量取以決定選用適當?shù)男蘩聿牧稀Ｍ瑫r，須知道層級數(shù)從而正確選用參考表。

 

將選用的修理材料標記在輪胎外側(cè)。用吸塵器吸除輪胎內(nèi)外破損周圍的打磨屑。用輪胎標記蠟筆畫參考線，以備點式硫化機熱盤和修理加固墊中心對齊。使用橡膠清洗劑和一塊干凈不脫絨的干布仔細_輪胎內(nèi)外。允許3-4分鐘的干燥時間，如果有_暴露的纖維時，應(yīng)加倍干燥時間。

 

在被打磨過后的地方涂薄薄一層1082高溫硫化劑或760化學(xué)硫化劑并讓其_干燥。剪一塊圓周大于破損25mm的厚3mm的扁平填充膠，中心重合貼在輪胎內(nèi)面破損處。將上述扁平膠剪適量條狀并加熱至49度至55度以備填塞破損。用拇指壓實扁平膠用壓實滾輪壓實扁平膠。

 

從輪胎外面破損處橫豎放置幾條供瀉氣用的線條。用膠紙帶將線條粘在離破口邊緣75mm處。使用一鈍尖的器具如填壓具向破損處填塞橡膠。填到漏斗張口處能使用壓實滾輪時，即用壓實滾輪壓塞。注意填塞時在一個地方一次不要塞太多以免裹進空氣。用壓實滾輪填壓膠條。注意在填壓過程中避免撕拉膠條。填塞橡膠應(yīng)高出輪胎面3-6mm為止，且_處應(yīng)是破損中心。

 

當破損周圍有輪花時，為防止硫化過程中填塞橡膠溢流，可用硫化過的橡膠條阻塞輪花溝槽。如是_大的花槽，可使用石膏團阻塞。取掉扁平膠后面的塑料薄膜。計算硫化過程的時間。填充膠硫化速率為3mm/分鐘。當使用冷的熱盤硫化機時，應(yīng)計入20分鐘的預(yù)熱時間。根據(jù)被硫化的輪胎部位形狀，選用相應(yīng)的熱盤。檢查并肯定所有的發(fā)熱部件工作良好。連接氣管并控制壓在35磅/平方英尺以內(nèi)。假如使用機械加壓熱盤硫化機，須在通電后5-10分鐘之內(nèi)緊固一次。

 

當預(yù)計的硫化時間完成后，切斷氣源，移開熱盤硫化機，當輪胎_冷卻后，使用橡膠刀將周圍溢流的無用部分割掉，如用氣壓熱盤硫化機，這一過程一般省略。

 

根據(jù)預(yù)先畫好的參考線，將加固墊中心重合破損沿周邊畫一大于該墊約25mm的周線作為機械打磨線。使用橡膠清洗劑噴射圈好的部位。趁濕時，使用刮除具刮除異物。使用低轉(zhuǎn)速打磨機和橡膠打磨輪機械打磨畫好的部位。打磨掉多余的扁平膠、所有棱、條和凹凸不平部位以得到一個平整的毛面。用吸塵器吸除被打磨及周圍部位以__塵屑。用一塊不脫絨的干凈布和橡膠膠清洗劑進行清洗。記住，_從中心向外清洗并要_干凈。允許3-4分鐘干燥時間。

 

在被打磨過的部位涂抹一層薄而均勻的760化學(xué)硫化劑。允許3-5分鐘的干燥時間。如是有內(nèi)胎型輪胎，應(yīng)涂抹兩次化學(xué)硫化劑并雙倍干燥時間。讓化學(xué)硫化劑_干燥是非常重要的。拌開孔狀接縫，將藍色薄膜向兩邊卷開大約各一半。這樣既可使您方便操作而又不至于污染灰色膠面。注意在實施加固墊與輪胎粘結(jié)時，輪胎須處于放松狀態(tài)。

 

根據(jù)先前畫好的參考線，使加固墊與破損中心重合。特別注意使箭頭正直指向輪口。用拇指或手掌由加固墊中心向外壓緊。用壓實滾輪由中心向外壓實。這一過程中應(yīng)盡量壓實以增加粘結(jié)程度。移出剩余的藍色薄膜，壓實所有部分。取掉外面的白色保護薄膜。假如被修的是無內(nèi)胎輪胎時，向加固墊邊緣及所有被打磨過的部位涂抹安全密封膠以_良好氣密效果。假如為有內(nèi)胎形輪胎則應(yīng)上一層706滑石粉以防內(nèi)外胎粘連。用彎刀割掉輪花溝槽內(nèi)的溢流橡膠。

 

打磨輪胎外面被修過處與原胎面平齊。打磨輪應(yīng)該由破損中心_向外旋轉(zhuǎn)以防揭起破損部位的填充橡膠。假如被修部位恰在胎冠，__雕刻胎面花紋。這樣可_被修部位具有和其他部位相同的彈性性能不至于在運轉(zhuǎn)中積聚過多熱量而成為一個熱點。

 

使用雕花機雕刻，注意花紋深度不得深于原有尺度。現(xiàn)在該輪胎可重新投入使用。假如修理的全過程都嚴格按照教程的要求，被修部位將會與該輪胎同壽命，甚至該輪胎可被翻新數(shù)次。